MY-47F Fly

„MY-47F Fly“ zeichnet sich durch eine starke Konstruktion aus. Die Rumpfgeometrie ist kompromisslos gestaltet und berücksichtigt den besten Auftrieb. Die Längs- und Quer-Gewichtsverteilung sind auf die gleiche Weise angepasst, so dass alle Schwerpunkte so tief wie möglich liegen. Zwischen den zentralen Längsrippen wurden strukturelle Wassertanks angefertigt, die den Rumpf zusätzlich verstärken. Im Falle einer Beschädigung des exponiertesten Unterwasserteils läuft der Inhalt des Tanks aus und das Schiff kann den Servicepunkt anfahren.

Eine überlegene Stabilität wird durch die richtige Gewichtsverteilung und das hydrodynamische Tunneldesign erreicht. HD-Tunnel tragen nicht nur zur Stabilität bei, sondern verstärken auch das Heck des Rumpfes, reduzieren den Tiefgang und die Propeller sind besser geschützt, falls das Schiff über einen unerwünschten schwimmenden Gegenstand fährt.

Aufgrund des abgestimmten Auftriebs des Bugs, des Schwerpunkts um den CB-Punkt (Mittelpunkt des Bootes) und des angemessen ausbalancierten Heckauftriebs hat die MY-47F den Effekt einer ausbalancierten Wippe auf der Längswelle. Das Ergebnis ist ein leichter Übergang über die Welle. Die einteilige, laminierte und mehrachsig gebogene Windschutzscheibe bietet dem Steuermann eine fantastisch klare Sicht beim Steuern vom Steuerhaus aus.

Eine gute Stabilität und ein ebenso leicht angehobener Bug bei unterschiedlichen Reisegeschwindigkeiten ermöglichen eine sicherere Bewegung auf der Flybridge und während der Navigation. Angesichts der Länge der Wasserlinie und des Komforts der „Cruiser“-Version für die „MY-47F“ unterstreichen wir die Hauptmerkmale – eine einzigartig elegante „Flybridge“, komfortabel und sicher!