MY-47F Fly

‘MY-47F Fly’ è caratterizzato da una costruzione robusta. La geometria dello scafo è progettata senza compromessi, tenendo conto della migliore galleggiabilità. La distribuzione del peso longitudinale e trasversale è regolata nello stesso modo in modo che tutti i centri di gravità siano impostati il più in basso possibile. I serbatoi d’acqua strutturali sono stati realizzati tra le nervature longitudinali centrali, il che ha ulteriormente rafforzato lo scafo. In caso di danni alla parte subacquea più esposta, il contenuto del serbatoio fuoriesce e la nave può procedere verso il punto di assistenza.

Una stabilità superiore si ottiene grazie alla corretta distribuzione del peso e al design del tunnel idrodinamico. Oltre a contribuire alla stabilità, i tunnel HD rafforzano ulteriormente la poppa dello scafo, riducono il pescaggio e le eliche sono meglio protette nel caso in cui la nave passi sopra un oggetto galleggiante indesiderato.

Grazie alla galleggiabilità ottimizzata della prua, al centro di gravità attorno al punto CB (centro dell’imbarcazione) e alla galleggiabilità della poppa adeguatamente bilanciata, il MY-47F ha l’effetto di un’altalena bilanciata sull’onda longitudinale. Il risultato è una leggera transizione sull’onda. Il parabrezza laminato in un unico pezzo e curvato multiassialmente offre al timoniere una visuale fantasticamente chiara quando si guida dalla timoneria.

Una buona stabilità e una prua ugualmente leggermente rialzata a diverse velocità di crociera consentono un movimento più sicuro sul flybridge e durante la navigazione. Data la lunghezza della linea di galleggiamento e il comfort della versione ‘cruiser’ per il ‘MY-47F’, sottolineiamo le caratteristiche principali: ‘flybridge’ straordinariamente elegante, confortevole e sicuro!